ANWENDUNGEN & PRODUKTE

ELCOWIRE RAIL

Fahrdrähte und Leitungsseile aus Kupfer und Kupferlegierungen für Oberleitungsanlagen (OLA) mit höchster Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit.

Fahrdrähte aus CuAG, CuSn oder CuMg bieten beste Eigenschaften durch die Kombination aus hoher Zugfestigkeit, hoher Leitfähigkeit, erhöhter Wärme- und Verschleißbeständigkeit und übertreffen damit die Anforderungen der EN 50149

Leitungsseile aus Kupfer und Bronze mit verbesserten mechanischen und elektrischen Eigenschaften zur Realisierung von globalen Infrastrukturprojekten

KONVENTIONELLE GESCHWINDIGKEIT BIS ZU 250 KM/H

Hochgeschwindigkeit über 250 km/h

Schienennahverkehr

TROLLEYBUS

HOCHEFFIZIENTE SYSTEME

SPEZIELLE ANWENDUNGEN

SERVICES

ZERTIFIKATE

Fragen &  Antworten

Effiziente Oberleitungssysteme sind die Grundlage für den elektrisch betriebenen Schienenverkehr, der nachhaltiger ist als dieselbetriebener Schienenverkehr. Erneuerbare Energiequellen können in jedem Stromnetz der Bahnbetreiber fossile Brennstoffe ersetzen. Daher ist der ökologische Fußabdruck der elektrischen Traktion wesentlich geringer als der der Dieseltraktion.

Die Leiter müssen sowohl die elektrische als auch die mechanische Last tragen. Eine hohe Lebensdauer dieser Komponenten ist für Oberleitungen mit einer Lebensdauer von 50 bis 100 Jahren unerlässlich.

Während Fahrdrähte und Seile aus reinem Kupfer (Cu-ETP) beste elektrische Eigenschaften (Leitfähigkeit) aufweisen, sind die mechanischen und thermischen Eigenschaften von reinem Kupfer nicht optimal. So kann ein reiner Kupferdraht nur bei einer geringeren Dauertemperatur betrieben werden als niedriglegierter Kupferdraht, was Einfluss auf die Stromtragfähigkeit hat. Kupfer kann nicht mit den gleichen Kräften nachgespannt werden wie niedriglegierte Leiter und Kupfer verschleißt stärker, muss also schneller ausgetauscht werden. Legierungsmetalle verbessern die mechanischen Eigenschaften des Kupferdrahtes, führen aber oftmals zu einer erheblichen Verringerung des elektrischen Leitwertes. Zielsetzung war damit für uns, eine Legierung zu entwickeln, die
a) die gleichen elektrischen Eigenschaften wie Kupfer
b) bessere thermische Eigenschaften als Kupfer und
c) bessere mechanische Eigenschaften als Kupfer aufweist.
Nach diversen Versuchen und Untersuchungen haben wir  unsere Valthermo® Legierung, eine Kupfer-Zinn-Legierung mit geringem Zinnanteil und den gleichen elektrischen Eigenschaften wie Kupfer, also 97 % IACS, entwickelt. Thermische und mechanische Eigenschaften der Valthermo®  Legierung sind den von reinem Kupfer weit überlegen und denen von Kupfer-Silber-Legierungen (CuAg) mindestens ebenbürtig. Gegenüber CuAg Produkten haben Valthermo®  Produkte den Vorteil, dass sie unabhängig vom Silberkurs an den Metallbörsen sind und somit nicht den damit verbundenen Preisschwankungen unterliegen. Dadurch, dass wir sowohl Fahrdrähte als auch Seile aus Valthermo® herstellen, können wir unseren Kunden ein einheitliches System aus der gleichen Legierung anbieten, wodurch Tragseil und Fahrdraht die gleichen Eigenschaften haben.

Oberleitungen und Fahrdrähte werden aus Kupfer oder einer Kupferlegierung hergestellt und dehnen sich je nach Temperatur aus oder ziehen sich zusammen. Um diese Längenänderung auszugleichen, werden die Leiter unter Spannung gesetzt. Unter Spannung dehnen sich die Leiter sofort elastisch und durch die sogenannte Kriechdehnung zusätzlich langsam aus. Diese Kriechdehnung ist von Legierung zu Legierung unterschiedlich. VALTHERMO Produkte bieten im Vergleich zu reinem Kupfer um den Faktor 2 bis 3 reduzierte Kriechverhältnisse. Die Verbesserung des Kriechverhaltens bedeutet, dass die bei reinen Kupferdrähten notwendigen Nachjustierarbeiten nach der Installation bei der Verwendung von VALTHERMO Produkten vollständig entfallen können. Der geringere Verschleiß des VALTHERMO-Fahrdrahtes führt zu einer längeren Lebensdauer. Bei der Deutschen Bahn wird eine Lebensdauer von bis zu 100 Jahren für die gesamte Oberleitung angestrebt. Ein Fahrdraht aus reinem Kupfer muss in diesem Zeitraum mehrmals erneuert werden, während der VALTHERMO-Fahrdraht voraussichtlich bis zur gesamten Lebensdauer der Oberleitung hält, was sowohl ökonomische als auch ökologische Vorteile bietet. Reine Kupferprodukte sind in ihrer Betriebstemperatur auf 80°C begrenzt, während VALTHERMO bei einer maximalen Dauertemperatur von 100°C betrieben werden kann. Daher bieten VALTHERMO-Produkte eine höhere Strombelastbarkeit.

Die Gesamtkosten einer Oberleitungsablage bestehen nicht nur aus dem Kaufpreis der Komponenten und den Kosten für deren Installation. Wir unterscheiden vier Phasen: Produktion – Installation – Wartung – Betrieb. In der Produktion ist ein legiertes Oberleitungsprodukt immer teurer als ein reines Kupferprodukt. Bei der Installation, das haben Umfragen unter den Errichterfirmen ergeben, weisen z.B. Valthermo® Produkte nahezu identische Eigenschaften auf wie reine Kupferprodukte oder Kupfersilberprodukte, das heißt, der Installationsaufwand und somit die Kosten sind gleich. Bei der Wartung jedoch können legierte Produkte wie unsere Valthermo® Fahrdrähte und Seile ganz klar punkten. Durch die oben geschilderte,  erheblich geringere Kriechrate werden Nachregulierungsarbeiten oftmals unnötig, die höheren Bezugskosten für Valthermo® gegenüber Kupfer werden dadurch meist schon im ersten Jahr nach Inbetriebnahme wieder eingespart. Weitere erhebliche Kosteneinsparungen entstehen durch den Wegfall notwendiger Fahrdrahtwechsel. Im Betrieb kommen die angesprochenen Einsparungen an Verlustenergie dazu. Alles in Allem entstehen für ein Oberleitungssystem aus Valthermo®  Produkten über den angestrebten Lebenszyklus signifikant niedrigere Kosten als für ein System aus reinem Kupfer. Analog zur Kostenrechnung wurden Berechnungen zur CO² Einsparung durchgeführt. Im Laufe des Lebenszyklus einer Oberleitungsanlage lassen sich mit der Verwendung von Valthermo®  Produkten große Mengen CO² einsparen, was für viele Bahnunternehmen eine zunehmend wichtige Rolle spielt. Dazu gibt es detaillierte Untersuchungen der Technischen Universität Dresden und diversen Bahnbetreibern im Nah- und im Fernverkehr, die das belegen und die wir Interessenten bei Bedarf gerne zukommen lassen. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sich die Bahnelektrifizierung durch die Verwendung von Valthermo®  Produkten im Vergleich zu konventionellen Werkstoffen signifikant nachhaltiger gestalten lässt.

ausgewählte Referenzen

GOTTHARD BASISTUNNEL

  • Mit 57,0 km ist er der längste Eisenbahntunnel der Welt
  • 228 km Schienenmaterial und 190.000 Betonschwellen
  • 2.800 km Kabel für die Energieversorgung und Datenübertragung.
  • Lieferung von 850 km Cu- und 100 km Al-Drähten (Zuleitung/Rückleitung)

MADRID-BARCELONA Hochgeschwindigkeit

  • Lieferung von 500 km 150 mm²
    CuMg-Fahrdraht
  • Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid-Barc., ausgelegt für 350 km/h
  • Erste Strecke in Europa mit automatischer Nachspannung mit bis zu 31,5 kN Kraft.

  • Auslieferungen 2001 – 2003

SYDNEY UND NEUSÜDWALES

  • Netz von 2.060 km
  • 900.000 Reisende pro Tag
  • Fahrdraht. DC 1.500 V

FINNLAND

  • Gesamtlänge von 25 km
  • Ersetzt die verkehrsreichste Buslinie in Helsinki
  • Ca. 40.000 Fahrgäste
  • Ca. 91.000 Fahrgäste/Tag bis 2030
  • > 1,2 km Hängerseil
  • > 50 km Valthermo-Fahrdraht

  • > 50 km Tragseil Cu-ETP 70 mm²

unser team

MARK DITTMANN

MARK DITTMANN

Hettstedt DE, Kundendienst

Sprache: Deutsch & Englisch

CATHARINA BLÄCKBERG

CATHARINA BLÄCKBERG

Corporate Communication, Helsingborg SE, Hettstedt DE
THOMAS LEJDSTRÖM

THOMAS LEJDSTRÖM

CFO, Helsingborg SE
ESZTER DEAN

ESZTER DEAN

Helsingborg SE
SINA LAMBERTUS-KABBASCH

SINA LAMBERTUS-KABBASCH

Hettstedt DE, Kundendienst

Sprache: Deutsch, Englisch, Spanisch und Französisch

TERESA GOERRES

TERESA GOERRES

Hettstedt DE, Kundendienst

Sprache: Deutsch, Englisch, Französisch und Spanisch

CHRISTIAN MOSES

CHRISTIAN MOSES

Application Engineer SE, Helsingborg SE, Sales DE
ISABELLE PERSSON

ISABELLE PERSSON

Helsingborg SE, Kundendienst
TONY HILL

TONY HILL

Application Engineer SE, Helsingborg SE
SARAH ZIMMERMANN

SARAH ZIMMERMANN

Hettstedt DE, Kundendienst

Sprache: Deutsch & Englisch

STEFANIE RÖHL

STEFANIE RÖHL

Hettstedt DE, Kundendienst

Sprache: Deutsch, Englisch & Russisch

KERSTIN MEISTER

KERSTIN MEISTER

Hettstedt DE, Kundendienst

Sprache: Deutsch

ANNICA PERSSON BERGGREN

ANNICA PERSSON BERGGREN

Helsingborg SE, Kundendienst

Sprache: Schwedisch & Englisch

LOUISE OLSSON

LOUISE OLSSON

Helsingborg SE, Kundendienst

Sprache: Schwedisch & Englisch

JOHANNES KALTENBACH

JOHANNES KALTENBACH

Hettstedt DE, Product Management DE

Sprache: Deutsch & Englisch

FREDRIK ADLERCREUTZ

FREDRIK ADLERCREUTZ

Helsingborg SE, Management DE, Sales DE

Sprache: Schwedisch & Englisch

CALLE CROONA

CALLE CROONA

Helsingborg SE, Hettstedt DE, Sales Manager DE

Märkte: Schweden, Dänemark, Norwegen, Finnland
Sprache: Schwedisch & Englisch

PAUL GUSTAVSSON

PAUL GUSTAVSSON

CEO., Helsingborg SE, Hettstedt DE

Sprache: Englisch, Deutsch, Schwedisch

RICK SCHULZ

RICK SCHULZ

Hettstedt DE, Leiter des Kundendienstes, Sales Manager DE

Markets: Estern Europe, Russia, Greece, India, Turkey
Language: German & English

FRANK PUPKE

FRANK PUPKE

Hettstedt DE, Leiter des Produkt- und Qualitätsmanagements

Sprache: Deutsch, Englisch & Russisch

HANS-PETER WIPFLER

HANS-PETER WIPFLER

Hettstedt DE, Sales Manager DE

Märkte: Westeuropa, Südamerika
Sprache: Deutsch, Englisch und Spanisch

GIANCARLO SERINELLI

GIANCARLO SERINELLI

Hettstedt DE, Sales Manager DE

Märkte: Deutschland, Österreich, Schweiz, Niederlande
Sprache: Deutsch, Englisch & Italienisch

JAN SIEBERT

JAN SIEBERT

Dr Ing Managing Director, Hettstedt DE, Leiter der BU Rail

Markets: South-East Asia, New Zealand , Australia
Language: German & English

NANCY KUSENEWSKI

NANCY KUSENEWSKI

Hettstedt DE, Kundendienst

Sprache: Deutsch

KRZYSZTOF KOENIG

KRZYSZTOF KOENIG

Hettstedt DE, Sales DE

Märkte: Polen, Tschechische Republik und Slowakei Sprache: Polnish & Englisch

SABRINA GROSSMANN

SABRINA GROSSMANN

Hettstedt DE, Sales DE

Sprache: Deutsch, Englisch & Französisch

FRANZISKA WEDLER

FRANZISKA WEDLER

Hettstedt DE, Sales DE

Sprache: Deutsch & Englisch

CHRISTOPH BUSCH

CHRISTOPH BUSCH

Hettstedt DE, Management DE

Sprache: Deutsch, Englisch & Französisch

NICOLE REIMANN

NICOLE REIMANN

Hettstedt DE, Kundendienst

Sprache: Deutsch & Englisch

MANUEL LANGER

MANUEL LANGER

Hettstedt DE, Kundendienst

Sprache: Deutsch & Englisch

MICHAEL CONRAD

MICHAEL CONRAD

Hettstedt DE, Kundendienst

Sprache: Deutsch & Englisch

KERSTIN RIEGLER

KERSTIN RIEGLER

Hettstedt DE, Kundendienst

Sprache: Deutsch

HOLM WÖLFER

HOLM WÖLFER

Hettstedt DE

Sprache: Deutsch & Englisch

DENNY KOLBE

DENNY KOLBE

Hettstedt DE, Sales DE

Sprache: Deutsch & Englisch

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